NINJA ZX-10R SE 2019
Cores
Metallic Flat Spark Black
VELOCIDADE NA PISTA E NAS RUAS
O motor da Ninja ZX-10R SE entrega uma grande potência com precisão e fácil controle. Além disso, é sensível, aumentando as rotações de forma mais rápida e oferecendo mais força nas faixas de baixa e média rotações, beneficiando tanto a aceleração quanto a desaceleração, para uma melhor performance nas curvas. A Ninja ZX-10R SE também conta com o Power Mode, um botão que permite selecionar a potência do motor de acordo com a necessidade.
SUSPENSÃO QUE AGUENTA QUALQUER IMPACTO
Desenvolvido em parceria com a Showa, o Sistema de Suspensão Eletrônica Kawasaki (KECS) se adapta às condições de pavimento e pilotagem em tempo real. Com componentes eletrônicos de última geração e componentes mecânicos avançados, esse sistema oferece o amortecimento ideal para cada situação entregando a sensação de pneus seguros no chão e confiança nas curvas. Além disso, essa Kawasaki conta com uma suspensão traseira horizontal Back-link, a qual assegura que todos os impactos sejam absorvidos pela suspensão de modo horizontal, fazendo o uso eficiente do espaço e uma maior centralização da massa.
SISTEMAS DE FREIOS DE ÚLTIMA GERAÇÃO
A dupla pinça de freio monobloco Brembo M50, os discos de ø330mm e o cilindro mestre de freio de alta qualidade estão preparados para grandes velocidades. A Ninja ZX-10R SE também conta com um sistema ABS de alta precisão, o KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System), oferecendo um resultado mais eficiente mas ainda mantendo sua sensação natural.
RODAS ITALIANAS FORJADAS MARCHESINI
Feitas em alumínio forjado e de baixo peso, contribui para um manuseio mais leve.
ESCAPAMENTO DE TITÂNIO
O tubo dos coletores e o silenciador são de titânio, assim ficam mais resistentes ao calor, com um maior desempenho, durabilidade e leveza.
KQS (KAWASAKI QUICK SHIFTER)
Como item de série, o KQS ajuda os pilotos a maximizarem sua aceleração no circuito, permitindo-lhes mudar as marchas mantendo o acelerador totalmente aberto.
CONTROLE DE PARTIDA KAWASAKI (KLCM)
Desenhado para auxiliar os pilotos a otimizarem a aceleração a partir da inércia, o KLCM controla o motor eletronicamente de modo a evitar deslizamento da roda e minimizar os empinamentos nas partidas.
ESPECIFICAÇÕES
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | 4 tempos, 4 cilindros em linha, refrigeração líquida |
| Diâmetro x curso | 76 x 55 mm |
| Cilindrada | 998 cc |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| Sistema de combustível | Injeção de combustível: Ø 47 mm x 4 |
| Ignição | Digital |
| Taxa de compressão | 13.0:1 |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter úmido com refrigeração a óleo |
| Partida | Elétrica |
| Suspensão | |
|---|---|
| Traseira | Back-link horizontal com BFRC lite e reservatório de gás do tipo piggyback, compressão e retorno controlados pelo KECS e mola Top-Out com pré-carga totalmente ajustável. |
| Dianteira | Garfo invertido de 43 mm do tipo Balance Free Front Fork com câmara de compressão externa, compressão e retorno ajustáveis pelo KECS e pré-carga da mola totalmente ajustável. |
| Transmissão | |
|---|---|
| Transmissão | 6 velocidades |
| Sistema de acionamento | Corrente de transmissão |
| Relação de redução primária | 1.681 (79/47) |
| Relações de marcha: 1a | 2.600 (39/15) |
| Relações de marcha: 2a | 2.214 (31/14) |
| Relações de marcha: 3a | 1.944 (35/18) |
| Relações de marcha: 4a | 1.722 (31/18) |
| Relações de marcha: 5a | 1.550 (31/20) |
| Relações de marcha: 6a | 1.391 (32/23) |
| Relação de redução final | 2.294 (39/17) |
| Embreagem | Multidisco, em banho de óleo |
| Freios | |
|---|---|
| Dianteiro: Tipo | Discos duplos de 330mm Brembo, semi-flutuantes. |
| Dianteiro: Pinça | Dupla de fixação radial Brembo M50, 4 pistões opostos |
| Traseiro: Tipo | Disco simples de 220 mm |
| Traseiro: Pinça | Com pistão de alumínio |
| Quadro | |
|---|---|
| Tipo | Tubular, Diamond |
| Curso da roda: Dianteiro | 120 mm |
| Curso da roda: Traseiro | 114 mm |
| Pneu: Dianteiro | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Pneu: Traseiro | 190/55ZR17M/C (75W) |
| Caster (rake) | 25° |
| Trail | 107 mm |
| Ângulo de esterçamento (Esq/Dir) | 27° / 27° |
| Dimensões | |
|---|---|
| Comprimento total | 2.085 mm |
| Largura total | 740 mm |
| Altura total | 1.145 mm |
| Entre eixos | 1,440 mm |
| Altura mínima do solo | 145 mm |
| Altura do assento | 835 mm |
| Peso em ordem de marcha | 208 kg |
| Capacidade do tanque | 17 litros |
| Performance | |
|---|---|
| Potência máxima | 147.1 kW (200 CV) / 13.000 rpm |
| Potência máxima com RAM Air | 154.4 kW (210 CV) / 13.000 rpm |
| Torque máximo | 113.5 N•m (11.6 kgf•m) / 11.500 rpm |
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